La bibliothèque !

j'ai pris le N°2, pas eu le temps de le lire, on verra bien ^^

et dans le magasine Youngtimer de ce mois ci, une 306 S16 BV6 ph1 <3

406 coupée dans le numéro du youngtimer de ce mois ci

Oui, je vais aller le chercher, le reportage a été fait avec des copains à moi !

ah cool alors

pas contre, je trouve leur position, toujours aussi borné sur certains points.

dans l'onglet "5 raisons d'y refléchir" : au lieu de préciser, "HDi sans avenir en collection", ils auraient du parlé du prix d'une distri pour le V6, ou la complexité de disponibilité de certaines pièces ...

j'ai juste survolé, j'ai pas lu l'article en détail pour l'instant

Je ne l'ai pas encore lu non plus en entier, mais "moteur 2.0 un peu court", c'est pareil, ce n'est pas une raison "d'y réfléchir" , c'est un choix très bon pour qui ne veut pas se noyer dans des frais exorbitants (tu as bien fait de souligner la distribution) tout en ayant ce qui fait pour moi l'intérêt de cette auto, à savoir sa ligne à couper le souffle. Si ce moteur était "un peu court", je n'aurait pas fait 230.000 km avec en ayant autant de plaisir ! Mais c'est toujours pareil, le 2.0 l est toujours décrié ...

on est d'accord!

tant mieux pour les 2.0, dont le prix ne décollera pas, qu'il aillent ce pignoler sur le V6 et sa distri a 1500€ que plus personne ne saura faire dans 10 ou 15 ans ^^

autre chose : les pare chocs en cristal qui coutent une blinde ... m'enfin ils préfèrent casser du diesel niaisement sans trop maitriser le sujet ... les proprios des véhicules devraient être consultés avant la publication ^^

Il n'en ont consulté qu'un, le proprio qui est sur l'article (et encore, il a réussi à édulcorer certains propos plus mechants).ces revues vénèrent les gros moteurs et crachent sur le reste!

ils vénèrent aussi leurs potes et copains vendeurs de youngtimers, car souvent les bagnoles présentées sont a vendre par des pros dans les PA en fin de revue ... quand elle ne sont pas directement a vendre dans l'encart réservé au proprio dans l'article, ou le mec t'explique qu'il est le plus grand des passionnés ... looooooooooooooool

heureusement ca ne semble pas le cas avec cette 406

Non, pour lui, je te garantis qu'il est passionné, qu'il en prend soin et qu'il y met beaucoup d'argent pour qu'elle soit toujours en état neuf.

Pour l'article, très peu d'erreurs (je n'ai relevé que la périodicité de la courroie pour le V6, qui est aussi à 10 ans et pas à 8 ans, c'est justement le proprio qui préfère 8 ans car il roule peu et a peur qu'elle s'abime).
En relisant bien, ils ont vraiment une dent pour le 2 litres, mais en XU (en fonte, trop lourd et boite trop courte), et j'ai remarqué une petite phrase qui passe inaperçue mais que je souligne souvent sur tous les forums, c'est la lourdeur du V6 sur le train avant, qui rend peu agile le V6 sur les routes sinueuses. Lors d'un meeting où on avait la chance d'avoir privatisé un col, j'avais enrhumé tous les V6 en arrivant au sommet en tête, le EW étant bien plus agile pour se sortir des épingles !

A méditer pour qui ne roule pas que sur autoroute ...

En tout cas, il me manque, mon petit 2 litres, mais la vie est ainsi faite qu'il faut parfois faire des choix de raison, en espérant que je puisse à nouveau un jour faire un achat "passion".

bon ben faut que je lise l'article

j'ai lu ... bon, en effet, le journaliste est aveuglement amoureux du V6, sans même abordé, ne serait, qu'un point négatif !

bon oui, il crache inutilement sur le 2.0 et le hdi ... pas très objectif tout cela :/


sinon, un Hors série du magasine "Rétroviseur" est sortit avec des archives soit disant secrètes de chez PeugeotCitroen, avec des projets "secrets" liés à la DS
je vais me le prendre

Projets secret ? tiens moi au jus ^^

les restylages éventuels et dessins non retenus

je l'ai enfin trouvé, le dernier du rayon, ouf !!

http://www.lva-auto.fr/boutique/magazines/hors-serie/hs-11h-rv-secrets-archives-citroen-12-2017.html

je l'ai feuilleté, il à l'air trèèèèèèèèèèèèèès intéressant !

Val, cours l'acheter, il y a pas mal de chose sur Citroen, et la DS

et je suis tombé sur le nouveau 205Mag, 100% GTi pour ce numéro, donc bof bof ...

https://www.aboriva.com/numero/1372-205-magazine-21.html

J'avais pas assez de monnaie lol mais je pense l'acheter je l'ai repéré ^^

aaaaaaaah, le lien entre citroen et le titanic .... énorme (j'en dit pas plus ^^)

dans le nouveau N° du Youngtimer magazine, il y a un courrier des lecteurs en réaction a l'article sur la 406 Coupée ... j'ai cru que c'était Denis qui avait dégainé

Ca dit quoi ?

un peu ce dont nous avions échangé, sur le fait qu'il encensent le v6, descendent le 2.0, les frais entretient du v6 non abordés, le 2.0 plus agile etc

bref le type (olivier je croie) essaie de défendre un peu le 2.0, mais la réponse de la rédac reste un peu sèche sur le fait qu'un v6... ben c'est mieux quand même :/

Leur but c'est peut-être de dévaloriser le 2.0 pour qu'il soit plus accessible?

Non, de tous temps, et encore aujourd'hui, le but est toujours de dire que le plus puissant est le mieux. Regardez les essais de la presse ou de la télé, on essaie toujours la motorisation la plus puissante ... même si c'est inaccessible au commun des mortels.

Eux, rendre accessible une auto, je pense qu'ils s'en battent un peu les joyeuses.

Nouveau N° du 205 Magazine, avec une 205 XS ph2 pour ce trimestre

Comme indiqué par Denis dans le topic de ma 405, vous trouverez ce hors série en kiosque sur les Peugeot :



j'ai réussit a en trouvé 1 exemplaire, ouf ^^

énième bouquin sur la 205 ;

il est bien ou pas ?